路沿石-姚葉水泥預(yù)制板-路沿石批發(fā)：
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《史記·酈生陸賈列傳》：“道路皆言君讒，欲殺之。”《北史·元坦傳》：“傲狠兇粗，因飲酒之際，於洛橋左右頓辱行人，為道路所患。” 宋 王十朋《又代女婿祭文》：“擗踴哭泣，哀而送之者，乃二孤女與吾僚壻也。靈輿前邁，道路感傷?！?《東周列國(guó)志》第五回：“莊又奏曰：‘臣國(guó)中有逆弟之變，路沿石廠家直銷，曠職日久。今國(guó)事粗完，星夜趨朝，聞道路相傳，謂吾王有委政唬公之意。臣才萬(wàn)分不及虢，安敢尸位，以獲罪于王乎？’” 清 顧炎武《十廟》詩(shī)：“或聞道路言，欲改祀三皇?！?鄒魯《乙未廣州之役》：“總1理曰：‘道路皆云孫文舉事，汝未知耶？’”
道路并稱，二字的基本意義都是由一地通往另一地的路徑。在使用過(guò)程中，除少數(shù)情況外，兩個(gè)字卻是不能互換的。例如，路沿石廠家電話，老子說(shuō)“道可道，非常道”，而不說(shuō)“路可道，非常路”；魯迅說(shuō)“世上原本沒(méi)有路，走的人多了就有了路”，而不說(shuō)“世上原本沒(méi)有道，走的人多了就有了道”；李白感嘆“大道如青天，我獨(dú)不得出”，而不說(shuō)“大路如青天，我獨(dú)不得出”；說(shuō)“條條大路通羅馬”，而不說(shuō)“條條大道通羅馬”。
公元前11世紀(jì)─前5世紀(jì)，道路的規(guī)模和水平已有了相當(dāng)?shù)陌l(fā)展，出現(xiàn)了較為系統(tǒng)的路政管理，人們已將道路分為市區(qū)和郊區(qū)：城市道路分“經(jīng)、緯、環(huán)、野”四種，南北之道為經(jīng)，東西之道為緯；城中有九經(jīng)九緯呈棋盤狀，水泥路沿石，圍城為環(huán)，出城為野；郊外道路分為路、道、涂、畛、徑五個(gè)等級(jí)。可見，路沿石，當(dāng)時(shí)周朝的道路已較為完善。公元前475年─前221年，人們已經(jīng)能夠在山勢(shì)險(xiǎn)峻之處鑿石成孔，插木為梁，上鋪木板，旁置欄桿，換為棧道，這是戰(zhàn)國(guó)時(shí)期道路建設(shè)的一大特色。公元前221年─前206年，秦始皇統(tǒng)一中國(guó)后立即修建了以首都咸陽(yáng)為中心、遍布全國(guó)的馳道網(wǎng)，這種馳道可與古羅馬的道路網(wǎng)媲美。
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